Na Stradomiu i św. Gertrudy - tor ani drgnie

Najbardziej zaawansowane roboty widać na rozjeździe ulic Dominikańskiej i św. Gertrudy. Zaczęło się układanie torów. Zaopatrzono je w płyty wibroizolacyjne, dzięki którym wyeliminuje się drgania podczas jazdy. Tramwaje pojawią się na tym odcinku już za dwa tygodnie.

Przy okazji trwającego od 25 czerwca remontu zmodernizowane będzie także mocno zniszczone torowisko przy Franciszkańskiej między ul. Grodzką, a Bracką. Drogowcy pojawią się tam dziś i zakończą prace przed końcem lipca, by odcinek od Filharmonii do Poczty Głównej mógł być dopuszczony do ruchu tramwajowego i kołowego.

- Po zerwaniu starych torów i podbudowy, na której były zamocowane, koryto zostało wysypane warstwą zagęszczonego piasku i podkładem betonowym. Następnie zamontowano gumowe płyty wibroizolacyjne, dzięki nim wyeliminuje się drgania podczas jazdy trawmajem. Kolejna warstwa to płyta żelbetowa i mocowanie szyn - mówi Mieczysław Jamrocha, kierownik budowy z Przedsiębiorstwa Budownictwa Inżynieryjnego ,Energopol".

Ostatni etap wymiany torowiska można zaobserwować właśnie na rozjeździe Dominikańskiej i św. Gertrudy. Za kinem Wanda w kierunku ul. Stradom, trwa zalewanie betonem stalowego zbrojenia czyli o jeden etap wcześniej. Na dalszych odcinkach widać warstwę betonu pokrywającego piasek. W 90 proc. wykonane zostały już chodniki z betonowych płyt. Krawężniki mają wysokość 6 centymetrów, co umożliwi kierowcom parkowanie na chodnikach wzdłuż całej ulicy. Słupy z lampami ulicznymi wymieniono na nowe, nawiązujące wyglądem do przedwojennych. Pojawiły się także słupy podtrzymujące sieć trakcyjną. W ten sposób odciążone zostały elewacje kamienic, do których dotychczas przymocowane były liny, na jakich opierała się sieć.

Na ulicy Stradom natomiast kończy się przekładanie uzbrojenia podziemnego. Stare instalacje gazowe, wodociągowe, energetyczne i teletechniczne wymieniane są na nowe.

- Ta plątanina uzbrojenia przysporzyła nam sporo kłopotów, nie wpłyną one jednak na opóźnienia w robotach. Na szczęście obyło się bez poważnych awarii. Z racji na niewielką ilość miejsca z trudem udało się umieścić się uzbrojenie pod nawierzchniami chodników i jezdni - tłumaczy Mieczysław Jamrocha.

W połowie przyszłego tygodnia na ul. Stradom rozpoczną się roboty torowe czyli zrywanie starych szyn i przygotowywanie podłoża pod nowe. Równocześnie wykonane zostaną nowe chodniki stylizowane na stare nawierzchnie w kolorze brunatnej mozaiki, tak jak na ul. Szewskiej czy Poselskiej.

Torowisko wydzielone ma być separatorem po lewej stronie (patrząc od Wawelu). Będą po nim jeździć także autobusy, przystanek będzie przeniesiony za skrzyżowanie z ul. św. Gertrudy. Przy kościele Misjonarzy pojawią się kamienne, także stylizowane słupki, uniemożliwiające parkowanie na tym odcinku.

Zakres prac Energopolu kończy się na skrzyżowaniu ulic św. Idziego i Grodzkiej. Tam także ułożona zostanie stylizowana mozaika na chodnikach, z racji na zabytkowy charakter tego miejsca. Wymieniona będzie również nawierzchnia ulic. Ścieżka dla rowerzystów kończąca się przy ul. Bernardyńskiej zostanie przedłużona do ul. Grodzkiej. Tarczę skrzyżowania ulic św. Gertrudy, Podzamcze i Bernardyńskiej oświetli lampa trójramienna.

Koniec prac przewidziany jest na 31 sierpnia. Przez wrzesień na ulicach przyległych do remontowanego odcinka prowadzone będą jeszcze drobne roboty wykończeniowe.