Budynek dworca kolejowego w Poddębicach nie będzie remontowany (ZDJĘCIA)

Budynek dworca kolejowego w Poddębicach nie będzie remontowany nie będzie remontowany przy okazji modernizacji odcinka linii kolejowej Zduńska Wola Karsznice – Dąbie nad Nerem, planownej na lata 2021-2023. Budynek ten obecnie jest w mocno opłakanym stanie, ale na razie nie ma szans, aby się to zmieniło. Powód?

- Budynek dworca kolejowego Poddębice, mimo prowadzonej modernizacji linii kolejowej nr 131 Śląsk-Porty, nie został ujęty w Programie Inwestycji Dworcowych - informuje Aleksandra Rudzińska-Rdzanek z Wydziału Prasowego Biura Komunikacji i Promocji Polskie Koleje Państwowe S.A. - PKP S.A. na razie nie planuje jego remontu. Na bieżąco wykonywane są prace remontowe związane z bieżącym utrzymaniem budynku. W IV kwartale tego roku planowane jest uzupełnienie brakujących tynków zewnętrznych, czyszczenie/uszczelnienie rynien dachowych i rur spustowych, przegląd pokrycia dachowego i kominów. W budynku dworca Poddębice, części służbowej, pomieszczenia zajmuje spółka PLK, natomiast część mieszkalna stanowi od marca 2009 r. pustostan, lokale skreślone z ewidencji lokali mieszkalnych.

Jeśli zaś chodzi o modernizację linii kolejowej, to z informacji uzyskanej od PLK wynika, że dzięki tej inwestycji ma usprawnić się przewóz towarów ze Śląska do trójmiejskich portów oraz zapewniona będzie komfortowa obsługa pasażerów. Po modernizacji trasy pomiędzy Zduńską Wolą Karsznicami a Dąbiem nad Nerem pociągi pasażerskie będą mogły pojechać z prędkością do 140 km/h, a składy towarowe z prędkością do 120 km/h. PLK planują przebudowę peronów nie tylko w Poddębicach, ale również na przystankach: Szadek, Otok, Kłudna i Kraski. Perony będą wyższe, aby zapewnić wygodne wsiadanie i wysiadanie z pociągu. Komfort pasażerów poprawią nowe wiaty, oświetlenie, ławki, megafony i tablice informacyjne. Wszystkie obiekty będą przystosowane do potrzeb osób o ograniczonej możliwości poruszania się.

Pozdrawiam

e-mail: [email protected]

kom. +48 783 916 575